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专家谈普吉事变:72小时 船上这些地方生还可能

更新时间: 2019-02-27

救援现场 点击进入专题: 泰国普吉岛游船翻覆已致多人遇难 乘客大部分是中国人

任务编辑:霍宇昂

  交通运输部南海救助局高级船长张贵平:“像这个沉船的状态,如果在我们救援情况下,首先是要判断沉船的地位,它大略的水深和现场的气象海况情形。潜水员下去尽快的找到沉船,探摸沉船的状况,确认有不生还者。”

  交通运输部广州打捞局高级潜水员钟松民:“这种救助难度在什么?就是它畸形都是在舱室以内的,而且船一扣过来,就反个方向咱们要去找,这种大脑意识要全部要把这个船反过来;第二个,舱室内的空间又不像甲板,甲板那个杂物多,(水下舱室)在里面又很浑浊,看不到,而后有些出入口又很小,又经常会被杂物堵去世,所以这种搜救难度非常的大。(船如果)倒覆过来的话,它有空气的就是在机舱跟货舱这两个地方,咱们今年救了20多个幸存者都是从这些地方救出来的。”

  曾加入多次水下打捞的高级潜水员钟松民表示,个别发生海上事变后,如果落船者在游船的机舱或者货舱,生还的可能性大。

  央视网消息:针对海上发生事故,交通运输部南海救助局高等船长张贵平表示,为便于搜救,首先要确认地方跟水深,黄金救援时间是72小时。曾参与过屡次海上搜救的高级潜水员钟松民也表示,普吉岛的天气多变,假如落船者在游船的机舱或者底舱位置,那么,生还可能性较大。

  张贵平表现,一般海上事变的黄金接济时间是72小时,但会根据当地的气象、海况、水温等条件而变革。目前泰国部分地区已进入雨季,景象多变,海况复杂,对搜救打捞来说有一定的难度。

  原标题:中国救济专家:关键时光72小时 船上这些处所生还可能大